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Thar Vs Fortuner 😍 Cabo de Guerra

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Sourav Joshi Vlogs

Este vídeo foi tendência na Índia

O vídeo mostra um duelo corpo a corpo entre dois dos utilitários esportivos mais populares da Índia: o Mahindra Thar e o Toyota Fortuner. Ambos os veículos chegam preparados com suas configurações 4×4, presos um ao outro por meio de uma grossa cinta e posicionados sobre uma praia de areia compactada, onde a aderência é intermediária, permitindo avaliar tanto a entrega de torque quanto a capacidade de tração pura de cada modelo. Antes de começar, o apresentador repassa os números-chave: o Fortuner traz um turbodiesel 2.8 l com cerca de 201 cv e 500 Nm e pesa mais de 2,7 toneladas; o Thar usa um 2.2 l de 130 cv e 300 Nm e é aproximadamente 900 kg mais leve. Essas diferenças em potência e, sobretudo, em massa são os fatores que irão definir o teste.

Na primeira puxada, ambos competem com a caixa em 4H. Após um breve momento de equilíbrio, o Fortuner começa a arrastar o Thar para trás com relativa facilidade. A maior inércia e o torque superior permitem que ele finque melhor as rodas e vença a resistência do adversário; o Thar patina sem conseguir ancorar o eixo traseiro. Os comentaristas destacam que um peso maior ajuda a transferir mais força longitudinal ao solo, algo decisivo nesse tipo de confronto.

A segunda rodada acontece em 4L. Aqui o Thar mostra um pouco mais de resistência; aproveita a reduzida para multiplicar o torque e, por alguns segundos, sustenta o embate. Entretanto, a vantagem dura somente até o Fortuner encontrar tração firme: assim que isso ocorre, ele volta a assumir o controle e arrasta o Thar vários metros. A câmera ao nível do chão revela que os pneus do Toyota cavem sulcos mais profundos, confirmando que está aplicando mais empuxo.

Para a última manga, decide-se desconectar a tração dianteira e competir em modo 2H, basicamente “tração traseira contra tração traseira”. O piso já está bastante revolvido e isso reduz a aderência para ambos, mas o Fortuner se impõe novamente. Seu motor entrega mais torque em baixas rotações e o excesso de peso volta a ser aliado. O Thar termina com as rodas praticamente girando em falso; a diferença de torque roda-solo fica evidente.

O vídeo encerra com uma reflexão: em um “tug of war” o resultado não depende apenas da potência declarada, mas da combinação de torque, relação de transmissão, distribuição de pesos, massa total e aderência do terreno. O Mahindra Thar demonstra valentia e um sistema 4×4 competente, mas o Toyota Fortuner se consagra como vencedor claro graças à potência extra e ao seu porte considerável. Os criadores do conteúdo aconselham não reproduzir esse tipo de teste sem as medidas de segurança adequadas, pois as tensões sobre a transmissão, os freios e as cintas podem provocar danos mecânicos graves ou acidentes

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