Thar Vs Fortuner 😍 Tug of War

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El video muestra un duelo cuerpo a cuerpo entre dos de los todoterrenos más populares de la India: el Mahindra Thar y el Toyota Fortuner. Ambos vehículos llegan preparados con sus configuraciones 4×4, se enganchan mediante una gruesa eslinga y se colocan sobre una playa de arena compacta donde la adherencia es intermedia, lo que permite comprobar tanto la entrega de par como la capacidad de tracción pura de cada modelo. Antes de arrancar, el presentador repasa las cifras clave: el Fortuner equipa un turbodiésel 2.8 l con unos 201 CV y 500 Nm y pesa más de 2,7 toneladas; el Thar recurre a un 2.2 l de 130 CV y 300 Nm y es aproximadamente 900 kg más ligero. Esas diferencias en potencia y, sobre todo, en masa son los factores que marcarán la prueba.

En la primera tirada, ambos conducen con la caja en 4H. Tras un breve momento de equilibrio, el Fortuner empieza a arrastrar al Thar hacia atrás con relativa facilidad. La mayor inercia y el mayor par le permiten clavar mejor las ruedas y vencer la resistencia del rival; el Thar patina sin poder anclar su eje trasero. Los comentaristas subrayan que un peso superior ayuda a transferir más fuerza longitudinal al suelo, algo decisivo en este tipo de enfrentamientos.

La segunda ronda se desarrolla en 4L. Aquí el Thar muestra algo más de resistencia; aprovecha la reductora para multiplicar par y durante unos segundos mantiene el pulso. Sin embargo, la ventaja solo dura hasta que el Fortuner encuentra tracción firme: en cuanto eso ocurre, vuelve a tomar el control y arrastra al Thar varios metros. La cámara a ras de suelo revela que los neumáticos del Toyota cavan surcos más profundos, lo que confirma que está aplicando más empuje.

Para la última manga, se decide desconectar la tracción delantera y probar en modo 2H, básicamente un ‘tracción trasera contra tracción trasera’. El suelo ya está bastante removido y esto reduce la adherencia para ambos, pero el Fortuner vuelve a imponerse. Su motor entrega más par a menos revoluciones y el sobrepeso se convierte de nuevo en aliado. El Thar termina con las ruedas girando prácticamente en vacío; la diferencia de par rueda-suelo queda patente.

El vídeo concluye con una reflexión: en un ‘tug of war’ el resultado no solo depende de la cifra de caballos, sino de la combinación de par, relación de transmisión, distribución de pesos, masa total y agarre del terreno. El Mahindra Thar demuestra valentía y un sistema 4×4 capaz, pero el Toyota Fortuner se alza como claro vencedor gracias a su potencia extra y a su considerable envergadura. Los creadores del contenido aconsejan no reproducir este tipo de pruebas sin las medidas de seguridad adecuadas, pues las tensiones sobre la transmisión, los frenos y las eslingas pueden provocar daños mecánicos graves o accidentes.

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