Thar vs Fortuner 😍 Tauziehen

Sourav Joshi Vlogs

Dieses Video war ein Trend in Indien

Das Video zeigt ein direktes Duell zwischen zwei der beliebtesten Geländewagen Indiens: dem Mahindra Thar und dem Toyota Fortuner. Beide Fahrzeuge treten in ihrer 4×4-Konfiguration an, werden mit einem dicken Bergegurt verbunden und auf einem Strand mit festem Sand positioniert, wo mittlere Haftung herrscht. So lässt sich sowohl die Drehmomentabgabe als auch die reine Traktionsfähigkeit beider Modelle prüfen. Vor dem Start ruft der Moderator die wichtigsten Daten in Erinnerung: Der Fortuner besitzt einen 2,8-Liter-Turbodiesel mit rund 201 PS und 500 Nm Drehmoment und bringt über 2,7 Tonnen auf die Waage; der Thar setzt auf einen 2,2-Liter-Motor mit 130 PS und 300 Nm und ist rund 900 kg leichter. Diese Unterschiede bei Leistung und vor allem beim Gewicht werden den Test maßgeblich beeinflussen.

In der ersten Runde fahren beide im Modus 4H. Nach einem kurzen Moment des Gleichgewichts beginnt der Fortuner, den Thar relativ mühelos rückwärts zu ziehen. Seine höhere Masse und das größere Drehmoment erlauben es ihm, die Räder besser einzugraben und den Widerstand des Gegners zu überwinden; der Thar schlittert, ohne sein Hinterachsgewicht wirksam verankern zu können. Die Kommentatoren betonen, dass ein höheres Gewicht dabei hilft, mehr Längskraft in den Boden zu übertragen – ein entscheidender Faktor in solchen Duellen.

Die zweite Runde findet im 4L-Modus statt. Hier leistet der Thar etwas mehr Gegenwehr; er nutzt die Untersetzung, um das Drehmoment zu vervielfachen, und hält das Kräftemessen einige Sekunden lang offen. Doch der Vorteil währt nur, bis der Fortuner festen Grip findet: Dann übernimmt er wieder das Kommando und zieht den Thar mehrere Meter weit hinter sich her. Die bodennahe Kamera zeigt, dass die Reifen des Toyota tiefere Furchen graben, was den höheren Vortrieb bestätigt.

Für den letzten Durchgang wird die Vorderradtraktion abgeschaltet und im 2H-Modus gefahren – also „Heckantrieb gegen Heckantrieb“. Der Boden ist inzwischen stark aufgewühlt, was die Haftung für beide Fahrzeuge mindert, doch der Fortuner setzt sich erneut durch. Sein Motor liefert mehr Drehmoment bei niedrigerer Drehzahl und das Mehrgewicht wird erneut zum Verbündeten. Der Thar endet mit nahezu durchdrehenden Rädern; der Unterschied im rad-zu-Boden-Drehmoment ist unübersehbar.

Das Video endet mit einer Erkenntnis: Bei einem „Tug of War“ entscheidet nicht allein die PS-Zahl, sondern das Zusammenspiel aus Drehmoment, Übersetzung, Gewichtsverteilung, Gesamtmasse und Bodenhaftung. Der Mahindra Thar beweist Mut und ein fähiges 4×4-System, doch der Toyota Fortuner geht dank seiner Zusatzleistung und seiner beachtlichen Statur als klarer Sieger hervor. Die Macher des Beitrags raten davon ab, solche Tests ohne geeignete Sicherheitsmaßnahmen nachzustellen, da die Belastungen für Antriebsstrang, Bremsen und Bergegurte schwere mechanische Schäden oder Unfälle verursachen können

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