Sueño de una ganga eléctrica ¡se desvanece! - Ford Focus ELÉCTRICO - ¡Desesperación al borde de la carretera!

Marcos moderne Welt

Este vídeo ha sido tendencia en Alemania y Austria

**Sueño del chollo eléctrico se desvanece: Ford Focus Electric causa desesperación al borde de la carretera**

El mercado de coches eléctricos de segunda mano está en auge; especialmente los modelos que ofrecen una atractiva relación calidad-precio son muy demandados por los compradores. En un vídeo reciente titulado *“¡SUEÑO DEL CHOLLO ELÉCTRICO ROTA! - Ford Focus ELECTRIC - ¡DESPERACIÓN al borde de la carretera!”*, el canal “Markus moderner Welt” nos lleva en un viaje apasionante para mostrar los retos que implica comprar un Ford Focus Electric de segunda mano.

**El supuesto chollo**

Patrick decidió comprar un Ford Focus Electric de 2015, que a simple vista parecía una ganga con un precio de alrededor de 3.500 euros. El coche ya tenía 100.000 kilómetros y, al recogerlo, la batería de arranque —que a menudo se confunde con la batería del motor de arranque— estaba completamente descargada. Ya desde este punto se hacen visibles las primeras señales de que la “oferta” no estaría exenta de problemas.

**Primeros trabajos y daños por granizo**

Antes de que salieran a la luz más problemas técnicos, el equipo se ocupó de los desperfectos estéticos: repararon profesionalmente los daños causados por granizo en el techo y las abolladuras en el guardabarros, y también corrigieron pequeños arañazos en la pintura. El vehículo volvió a lucir bien por fuera. Sin embargo, la mejora estética no pudo ocultar los problemas técnicos.

**Batería de arranque descargada — obstáculos inesperados**

Ya al cargar el coche tras la recogida, se mostró que la batería indicaba medio nivel de carga. Pero pocos días después, el coche volvió a quedarse con la batería de 12 voltios descargada, lo que sugirió la presencia de un consumidor eléctrico en el vehículo que estaba drenando la batería sin que se notara. Patrick y su colega intentaron controlar el problema recargando y cambiando la batería, pero sin éxito permanente.

**Consumidores ocultos y sospecha de error de software**

El hecho de que muchas veces el coche no estuviese cerrado con llave y los espejos no estuvieran plegados podría indicar que sistemas eléctricos permanecen activos, lo que aumenta el consumo y descarga la batería. En el vídeo se documenta cómo intentaron identificar al consumidor eléctrico con una pinza amperimétrica, una tarea complicada con equipos simples y que requiere diagnóstico profesional.

También hay indicios de que un error de software o actualizaciones incompletas podrían estar causando el problema. La electrónica del vehículo muestra evidentes debilidades eléctricas, algo que hay que tener en cuenta en un eléctrico de diez años y 100.000 kilómetros.

**Mirando bajo el capó: batería y tecnología**

Markus y Patrick subieron el coche a una plataforma elevadora para examinar a fondo la tecnología del Ford Focus Electric. Bajo el capó se revela una construcción bastante compleja pero sólida: el tren motriz eléctrico se asienta en un chasis especial que, a diferencia de los vehículos de combustión interna, carece de soporte para escape y tiene una batería claramente delimitada.

La batería parece relativamente fácil de mantener, aunque la ausencia de algunos tornillos despierta dudas. El cambio de un pack de baterías implica un coste que, se estima, no es trivial pero tampoco alcanza cifras astronómicas de 15.000 euros. Un pack de reemplazo para este modelo es difícil de conseguir, lo que añade otro problema para propietarios e interesados.

**Conclusión: ¿es el Ford Focus Electric un vehículo de segunda mano que vale la pena?**

El vídeo muestra claramente cómo un supuesto chollo eléctrico puede convertirse en una pesadilla. Los problemas técnicos —especialmente con la batería de 12 voltios y consumos eléctricos ocultos que descargan la batería— causan frustración e incertidumbre. El modelo convence visualmente y está bien construido en general, pero la electrónica parcialmente obsoleta y la difícil disponibilidad de repuestos ensombrecen su atractivo.

Para quienes estén interesados en coches eléctricos usados, este caso es un ejemplo importante de lo esencial que es una prueba exhaustiva antes de la compra. Un precio de entrada bajo no garantiza la alegría de conducir un eléctrico si existen riesgos técnicos y posibles reparaciones caras.

**Auto y tecnología en foco: valoración y consejos**

- **Revisar la batería:** Antes de comprar, es imprescindible probar la batería de 12 voltios para descartar consumidores ocultos.
- **Verificar el estado del software:** Una actualización del sistema puede solucionar problemas; conviene un diagnóstico en el taller oficial.
- **Preguntar por el estado de la batería de alto voltaje:** Información sobre la salud de la batería principal y la disponibilidad de repuestos es fundamental.
- **Asesoramiento profesional:** Sobre todo en eléctricos más viejos, una inspección técnica en un taller especializado es imprescindible.

En resumen: el Ford Focus Electric puede ser un vehículo atractivo, pero el ejemplo mostrado en el vídeo deja claro que comprar un coche eléctrico de segunda mano implica ciertos riesgos que los compradores no deben subestimar

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