¿Por qué las vías férreas no necesitan juntas de dilatación?

Veritasium

Este vídeo ha sido tendencia en Australia, Reino Unido, Canadá, Estados Unidos y Papúa Nueva Guinea

Los ferrocarriles han desempeñado un papel crucial en el transporte durante siglos, pero ¿alguna vez te has preguntado por qué no hay juntas de dilatación en las vías férreas? En un fascinante video titulado '¿Por qué los ferrocarriles no necesitan juntas de dilatación?' de Veritasium, el presentador nos lleva a través de la fascinante historia y ciencia detrás de esta maravilla ingenieril.

El video comienza con una demostración dramática de reacciones de termita, explorando cómo el metal líquido puede ser producido a través de un proceso químico único. Aunque las reacciones de termita encontraron inicialmente aplicaciones limitadas en la reparación de maquinaria pesada, eventualmente se consideró su uso en la soldadura de vías férreas.

Tradicionalmente, las vías férreas se unían con placas de unión, dejando pequeños espacios entre cada riel. Estos espacios, aunque creaban el clásico sonido 'ta-tak, ta-tak' al pasar los trenes sobre ellos, causaban que las vías se flexionaran, lo que llevaba a un mayor desgaste de las ruedas y a la necesidad de mantenimiento frecuente. El Dr. Hans Goldschmidt introdujo la idea de soldar las vías férreas juntas con acero de termita, pero enfrentó escepticismo inicial por parte de los gerentes ferroviarios.

La razón fundamental para mantener los espacios entre las vías radica en la naturaleza de los metales de expandirse y contraerse con los cambios de temperatura. Los ferrocarriles están expuestos a diversas condiciones climáticas, lo que causa que las vías de acero se contraigan en inviernos fríos y se expandan en veranos calurosos. Sin los espacios adecuados, el riesgo de deformación de las vías y posibles descarrilamientos de trenes se convierte en una preocupación significativa.

Los rieles del tranvía en las calles de la ciudad fueron algunos de los primeros en experimentar con la soldadura para eliminar el sonido familiar de las ruedas al pasar por las juntas. El video nos lleva a través del meticuloso proceso de soldar las vías juntas usando acero de termita, enfatizando la importancia de una alineación precisa y control de la temperatura para asegurar una conexión perfecta.

A medida que el presentador demuestra los complejos pasos involucrados en la soldadura de los rieles, los espectadores obtienen una visión de los desafíos que enfrentan los profesionales en el mantenimiento de la infraestructura ferroviaria. El video destaca la habilidad y precisión requeridas para soldar las vías de manera efectiva, mostrando cómo los avances tecnológicos han revolucionado este aspecto crítico de la ingeniería ferroviaria.

En última instancia, el video ofrece una exploración cautivadora de la ciencia e ingeniería detrás de las vías férreas, ofreciendo un entendimiento más profundo de por qué las juntas de dilatación no son necesarias en los sistemas ferroviarios modernos. Al combinar contenido educativo con imágenes atractivas y narración de historias, '¿Por qué los ferrocarriles no necesitan juntas de dilatación?' sirve como un recurso esclarecedor para cualquier persona interesada en el fascinante mundo de la infraestructura de transporte

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