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Comprei um Porsche 918 Spyder danificado pelo fogo de $2.000.000 e é pior do que você pode imaginar

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Tavarish

Este vídeo foi tendência na Reino Unido, na Austrália, na Canadá, na Estados Unidos e na Papua-Nova Guiné

O YouTuber e restaurador automotivo Freddy “Tavarish” Hernandez inicia o vídeo explicando que o Porsche 918 Spyder sempre foi o carro dos seus sonhos, impossível de alcançar — um hipercarro híbrido ultrarraro de 887 cv que saiu da fábrica custando cerca de US$ 1 milhão e hoje muda de mãos por algo próximo a US$ 2 milhões. Quando um exemplar danificado por incêndio apareceu em um leilão de salvados, ele não resistiu ao desafio. Mesmo depois de os lances ultrapassarem em muito o valor realista de reparo, ele fez a oferta vencedora para que os espectadores pudessem acompanhar a ressurreição de um ícone da engenharia moderna que poucos mecânicos independentes ousariam tocar.

No momento em que o carro chega à sua garagem, a verdadeira dimensão da destruição fica dolorosamente clara. A metade traseira está carbonizada até a fibra de carbono exposta, o cofre do motor está coberto de plástico derretido e fuligem, e as duas saídas de escape não passam de buracos irregulares. Ao abrir a tampa traseira, fica evidente que o plenum de admissão do V8 está retorcido, diversas mangueiras de arrefecimento se vaporizaram completamente e a eletrônica híbrida — antes sofisticada — praticamente derreteu. Uma inspeção mais minuciosa revela bolhas de calor no monocoque de fibra de carbono, o que pode comprometer a integridade estrutural de todo o chassi.

Dentro do carro, a situação é ainda pior. O volante de Alcântara está chamuscado, a tela central implodiu e os famosos bancos com estrutura de magnésio estão deformados além de qualquer recuperação. Todo chicote elétrico exala cheiro de isolamento queimado, o que significa que até circuitos longe do fogo precisarão ser substituídos. Como a Porsche integrou o conjunto de baterias principal bem no meio da célula de passageiros, extraí-lo exige desmontar praticamente todo o cockpit — uma operação que normalmente requer ferramentas específicas de fábrica e extensos protocolos de segurança. Sem os diagnósticos proprietários da Porsche, confirmar se os componentes híbridos são reaproveitáveis torna-se quase impossível.

Tavarish, então, ergue o carro para investigar a parte inferior. O assoalho totalmente em fibra de carbono está estruturalmente íntegro em alguns pontos, mas delaminado em outros; há trincas na resina onde o calor encontrou líquido de arrefecimento e produto de combate a incêndio. Braços de suspensão do lado do motorista estão cobertos de alumínio derretido de suportes próximos, e os discos de freio carbo-cerâmicos exibem fraturas em forma de teia. Ele observa que muitas peças de reposição são itens exclusivos da Porsche Motorsport, fora de estoque, o que o obrigará a procurá-las mundo afora ou fabricar alternativas sob medida — cada decisão com potencial de elevar o orçamento a cifras de sete dígitos.

Para avaliar se o projeto é sequer viável, ele tenta o diagnóstico mais básico: girar o motor à mão. Surpreendentemente, o V8 ainda gira livremente, sugerindo que talvez não haja danos internos catastróficos. Contudo, apenas para ligar o motor será necessário um chicote elétrico totalmente novo, ECUs codificadas pela Porsche e uma reconstrução completa dos sistemas de arrefecimento, combustível e lubrificação. A transmissão híbrida e o motor elétrico do eixo dianteiro permanecem incógnitas; substituir qualquer um deles pode custar mais do que muitos supercarros completos.

O vídeo termina com Tavarish ponderando a recompensa emocional de reviver um hipercarro lendário contra o risco financeiro praticamente ilimitado. Os espectadores são convidados a acompanhar uma série aberta que mostrará se a engenhosidade de uma oficina particular pode superar a complexidade de nível de fábrica da Porsche. Mesmo para um especialista em salvamentos que já ressuscitou McLarens e Lamborghinis, o 918 Spyder promete ser seu projeto mais desafiador — e potencialmente falimentar — até agora

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