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O CONSTRUÇÃO LARGA DEFINITIVA dos anos 80! - Porsche 928 Strosek - Extremamente NEGLECTED, mesmo assim comprado!

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Halle77 Dortmund

Este vídeo foi tendência na Alemanha e na Áustria

O clipe começa com a busca de um tesouro de tuning esquecido: um Porsche 928 que, no fim dos anos 1980, foi transformado pelo preparador alemão Strosek num wide-body extremo. Já no primeiro passeio em volta do carro salta aos olhos a raridade do kit: para-lamas alargados, para-choque dianteiro anguloso com piscas integrados, faróis mais baixos no lugar dos escamoteáveis de série, saias laterais robustas e um spoiler traseiro inteiriço dão ao modelo um visual radicalmente diferente. O apresentador explica que existem apenas alguns exemplares dessa conversão, o que faz do carro um autêntico unicórnio automotivo.

Apesar da aparência espetacular, o 928 Strosek foi negligenciado por décadas. A pintura está opaca e queimada em alguns pontos, as borrachas de vedação esfarelam e o interior exala cheiro de umidade. Os bancos de couro estão rachados, o painel exibe danos típicos de calor e um emaranhado de cabos instalados posteriormente denuncia antigos sistemas de som e alarmes. Debaixo do capô repousa o robusto V8 de 5,0 litros, mas vazamentos de óleo, mangueiras ressecadas e uma correia dentada visivelmente cansada indicam reparos caros. Ainda assim, após algumas tentativas o V8 entra em funcionamento, ronca forte através de um escapamento furado e prova que a base mecânica ainda está intacta.

Num breve teste em pista fechada, o Porsche mostra quanto potencial ainda resta, apesar do estado geral: a direção é precisa, o câmbio automático troca marchas de forma surpreendentemente suave e a suspensão — mesmo com buchas estouradas — dá uma ideia de como o 928 dominava longas etapas de Autobahn em seu tempo. Ao mesmo tempo, forros de caixa de roda balançando, barulhos metálicos no eixo traseiro e freios quase inoperantes deixam claro que uma restauração completa é indispensável.

Mesmo assim, o protagonista decide comprar o carro. Motivos principais: a raridade irrecuperável do kit Strosek, a base sólida do conceito transaxle e o potencial de valorização de um autêntico wide-body dos anos 80. Ele estima um preço de compra na faixa dos baixos cinco dígitos e um custo de restauração entre 30.000 e 40.000 euros — um investimento que só faz sentido com muita paixão e uma perspectiva de longo prazo.

O vídeo encerra delineando o plano de ação: desmontagem até a carroceria nua, jateamento com gelo seco do assoalho, reconstrução completa do V8 com todas as vedações novas, recuperação da cor original ou repintura no tom de fábrica, interior totalmente novo em couro de época e uma leve modernização da suspensão. O objetivo é não apenas salvar o Porsche 928 Strosek, mas renascê-lo como uma cápsula do tempo sobre rodas dos anos 80 — um tributo à frequentemente subestimada era transaxle e uma carta de amor à época de ouro dos wide-bodies

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